Представляємо ALTAX® NEO

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

СУ
З моменту випуску в 1993 році новий продукт, серія ALTAX-NEO, з’явився в популярному ALTAX. Зберігаючи компактність серії Altax α, «двосторонній механізм спільного використання», який підтримує «вигнуту пластину», серцеву частину редуктора циклону, використовується з обох сторін. Крім того, для моделей з гальмами малошумні гальма прийняті як стандарт для всіх моделей.
Як мотор-редуктор з компактністю та низьким рівнем шуму, він може використовуватися в широкому діапазоні застосувань.

циклонний редуктор SUMITOMO

Циклонний редуктор являє собою вписаний планетарний зубчастий редуктор, який використовує зубчасту «вигнуту пластину» з унікальною плавною кривою (паралельна крива епітрохоїда), на відміну від евольвентних зубчастих коліс. Унікальне кругле зубчасте колесо також використовується для внутрішньої шестерні, що забезпечує плавний контакт з коченням без пошкодження зубів.
Матеріалом редукційного механізму є високовуглецева сталь, хромована підшипникова сталь, яка має високу стійкість до зносу та втоми.

Циклоредуктор Спірна передача

Плавний руховий контакт.
Швидкість зачеплення в 2-3 рази вище, ніж у евольвентних передач 
Поширюється по багатьох зубах, навіть коли виникають ударні навантаження
Оскільки він поглинає, він є сильним і довговічним відновником.


ковзаючий контакт.
Оскільки швидкість зачеплення невелика, при виникненні ударного навантаження вплив концентрується на одному або двох зубах.

​

​

​

​

​

​

​

​

1. низький рівень шуму

Двосторонній спільний механізм ※1 тяговий привід

Зменшені деталі, починаючи з вигнутих пластин з обох сторін
Підтримка Можлива безшумна робота без шуму, викликаного зачепленням шестерні.

Безшумне гальмо з багатьма зубцями ※2

Значно збільшує кількість одночасно зчеплення зубів.Тихі гальма, які раніше були опціональними, прийняті як стандарт.

※1. Моделі, відмінні від «R» і «S» в кінці номера моделі.
※За винятком двигунів для інверторів 2,90 Вт і 2,2 кВт.

2.Компактний

Компактний дизайн Найменший фланець у галузі дизайну

З серією Altax α з репутацією компактності
Основні монтажні розміри сумісні.

На відміну від звичайних мотор-редукторів, він має найменші розміри фланців у промисловості через концентричну структуру валу.
Крім того, немає різниці між центром фланця і центром двигуна, і він компактний.

3. Зручне використання

Напрямок встановлення Безкоштовне Без обслуговування

Обмежень щодо напряму установки всіх моделей немає.
Дизайн вільно відповідно до використання замовника 
Доступний.

Довгострокове обслуговування не потрібне, оскільки всі види мастильних матеріалів змащуються.
Під час транспортування мастило інкапсулюється та доставляється.

4. Рясний склад

Ви можете вибрати найбільш підходящий з великою кількістю варіацій двигуна.
Він також підтримує стандарти кожної країни.

 

Варіація двигуна
Трифазний двигун, однофазний двигун, інверторний двигун, двигун з гальмом
Двигун зовнішнього типу, безпечний вибухозахищений тип, двигун спеціальної напруги, закордонний стандартний двигун

стандартний

Структура розподілу поживних речовин

Патент № 02888674

багато зубчастих зубів

Патент № 02639847

тяговий привід

Моделі, що закінчуються на «R» або «S», мають тяговий привід планетарного механізму.
низький рівень шуму
Оскільки через зчеплення шестерень немає шуму, він краще, ніж звичайні двигуни-редуктори. 
Можлива тиха їзда. 
(Максимальне зниження 5 дБ(А) для нашого мотор-редуктора такого ж розміру)